Les chiffres du bruit
Evolution de la perception du bruit liée à la crise sanitaire
83 % des personnes ayant répondu à cette enquête étaient déjà plutôt sensibles ou très sensibles au bruit avant le confinement, on notera cependant que, globalement, 57 % des répondants s’estiment aujourd’hui plus sensibles à la qualité de l’environnement sonore qu’auparavant. 60 % des personnes les moins sensibles à leur environnement sonore avant le confinement le sont devenues après, contre 49 % parmi les personnes se déclarant sensibles au bruit.
Le coût social du bruit en France
Le Conseil National du Bruit a inscrit dans son programme de travail le sujet de « l’approche économique du bruit » et notamment l’évaluation des coûts induits par le bruit. Dans ce cadre, une étude a été confiée au cabinet EY (anciennement Ernst &Young), financée par l’ADEME. Elle a été rendue publique le 14 juin 2016. Le coût sur la santé du bruit des transports s’élève à 11,5 milliards d’euros par an en France, dont 89% induit par le trafic routier. Les troubles du sommeil représentent l’impact le plus fort (54% du coût total sur la santé), devant la gêne (40%) et les maladies cardiovasculaires (6%). Il est à noter que les effets du bruit en termes de maladies cardiovasculaires se sont limités à la quantification des impacts de l’exposition au bruit routier, ce qui est un facteur de sous-estimation probablement important.
Rapport public de l'Acnusa 2020
Autres chiffres
des télétravailleurs affirment que la pollution sonore a des répercussions sur leurs comportements et dégrade leurs conditions de travail.(Enquête Ifop - JNA, octobre 2020)
Enquête Ifop - JNA « Comprendre la parole au travail, un défi ? »
Plus d’un actif sur deux en télétravail (53%) déclare être gêné par le bruit et les nuisances sonores sur son lieu de travail. Pour plus de 80% des télétravailleurs, la pollution sonore a des répercussions sur leurs comportements et dégrade leur qualité de travail. Alors que la gêne auditive provoque des difficultés de compréhension de la parole lors de conversations téléphoniques pour 50% des actifs en poste, cette proportion s’élève à 65% chez les télétravailleurs.
des personnes les moins sensibles à leur environnement sonore avant le confinement le sont devenues après. (Enquête CidB - juillet 2020)
Enquête sur l'évolution de la perception du bruit liée à al crise sanitaire, CidB, juillet 2020
Une sensibilité au bruit accrue
83 % des personnes ayant répondu à cette enquête étaient déjà plutôt sensibles ou très sensibles au bruit avant le confinement, on notera cependant que, globalement, 57 % des répondants s’estiment aujourd’hui plus sensibles à la qualité de l’environnement sonore qu’auparavant. 60 % des personnes les moins sensibles à leur environnement sonore avant le confinement le sont devenues après, contre 49 % parmi les personnes se déclarant sensibles au bruit.
des français ont ressenti des bénéfices en termes de santé liés à la réduction des sources de bruit durant la période de confinement. (rapport CidB - juillet 2020)
Enquête sur l'évolution de la perception du bruit liée à la crise sanitaire, CidB, juillet 2020
Une santé améliorée
Durant la période de confinement, des bénéfices en termes de santé liés à la réduction des sources de bruit ont été ressentis par 76 % des répondants. Ces bienfaits ont été notables en ce qui concerne la réduction de la gêne (76 %), la diminution de la fatigue (45 %), l’amélioration de la qualité du sommeil (40 %), l’augmentation de la concentration (40 %), la baisse de l’énervement (25 %).
des français pensent que mettre en place des mobilité « douces » moins bruyantes pour les déplacements quotidiens est un moyen efficace de réduire l'impact des bruits de circulation sur l'environnement sonore. (enquête CidB - juillet 2020)
Enquête sur l'évolution de la perception du bruit liée à la crise sanitaire, CidB, juillet 2020
Des transports moins bruyants et surtout moins de déplacements
Mettre en place des mobilités « douces » moins bruyantes pour les déplacements quotidiens (38 %) et limiter les déplacements (13 %) sont des moyens efficaces de réduire l’impact des bruits de circulation sur l’environnement sonore.
des habitants d'appartement affirment que la période de confinement leur a donné envie de déménager, soit trois fois plus que les habitants de maison.
Le confinement, révélateur des inégalités dans la qualité du logement
20 % des Français ont « mal supporté » leur logement pendant le confinement. A noter : La France des campagnes note mieux la qualité de son logement pendant la période, devant les villes moyennes puis les métropoles (l’Île-de-France arrive en dernier). Un échantillon représentatif de 2 600 Français ont répondu à 63 questions et noté leur logement sur la base de 17 critères dont l'isolation acoustique, qui composent le Qualiscore, indice de la qualité perçue du logement.
Sur une échelle de 0 (pas bruyant) à 10 (très bruyant), l’intensité perçue du bruit autour de chez soi passe de 6,3 points en moyenne à 2,4 points. Il s’agit d’une baisse significative de 3.9 points. (rapport Acoucité, juin 2020)
Rapport d'Acoucité, Résultats de l’étude « Confinement COVID-19 : impact sur l’environnement sonore »
Les personnes enquêtées étaient invitées à évaluer l’intensité du bruit perçu à leur domicile avant puis pendant le confinement, toutes sources confondues, sur une échelle graduée de 0 (pas du tout bruyant) à 10 excessivement bruyant.Sur une échelle de 0 à 10, l’intensité perçue du bruit, toutes sources confondues, passe de 6,3 points en moyenne à 2,4 points. Il s’agit d’une baisse hautement significative de 3.9 points. Les écarts types sont de 2.4 pour la période normale et 2.23 pour le confinement.
Baisses comprises entre 52% et 86% de l’énergie sonore générée par les circulations ferroviaires.(rapport Bruitparif, juin 2020)
Rapport Bruitparif, Les modifications de l’environnement sonore en Île-de-France constatées lors de la période de confinement
Les riverains des chantiers à l'arrêt, en particulier ceux du Grand Paris Express, peuvent également profiter du silence, jour comme nuit, avec l’arrêt des chantiers qui s’est généralisé depuis le 18 mars 2020. Le graphique ci-joint illustre les diminutions très importantes observées du bruit ambiant sur les périodes diurnes et nocturnes aux abords de certains chantiers qui font l’objet d’une surveillance continue par Bruitparif (voir http://chantiers.sgp.bruitparif.fr). En fonction des chantiers et des autres sources de bruit potentiellement en présence, la baisse des niveaux sonores observée les jours ouvrés varient entre 6 et 22 dB(A) en journée et entre 5 et 18 dB(A) la nuit.
Chiffres clés 2019 : rapport annuel 2019 de l'Acnusa
Rapport d'activité de l'Acnusa 2019 : chiffres sur les nuisances sonores générées par le transport aérien
Sondage IPSOS pour AXA : Portrait des fonctionnaires de l'Enseignement et de la Culture
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- L’exposition au bruit en Europe devrait augmenter | 28-Avr-2010
- Le bruit : un problème pour la moitié des citadins européens | 25-Mai-2010
- Les Français et les nuisances sonores | 30-Jui-2010
- Enquête Villes à Vivre 2010 : le bruit dénoncé par une majorité de citadins du monde | 20-Juil-2010
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- Les nuisances sonores et visuelles comptabilisées | 05-Jan-2009
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